Centrale de malaxage d'asphalte stationnaire 50TPH
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Centrale de malaxage d'asphalte stationnaire 50TPH

La centrale de malaxage d'asphalte stationnaire CXTCM 50TPH est de conception modulaire, facile à assembler et à démonter, adaptée aux petits projets de construction, de haute qualité et très économique, à un prix compétitif. Bienvenue à faire enquête.

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Description du produit

Il s'agit d'une centrale de malaxage d'asphalte stationnaire CXTCM 50TPH, le modèle est AMP700-B, la capacité est de 50T/H. Il s'agit de notre plus petite centrale d'enrobage d'asphalte. Il est conçu pour la réparation et l'entretien des routes municipales et rurales. Conception modulaire, montage et démontage faciles. Il a une performance de coût élevé. Il est populaire pour les zones où les exigences de protection de l'environnement ne sont pas très élevées.


Paramètre de la centrale de malaxage d'asphalte stationnaire 50TPH (spécification)

spécification

Modèle

AMP700-B

Sortie nominale (t/h)

50

Capacité du mélangeur (kg/lot)

700

Puissance installée (sans silo de matériau fini) (kw)

161

Superficie totale (m2)

30×25=750

Consommation d'huile (kg/t)

â¤6.2

Carburant

Charbon pulvérisé, Gazole, Fioul lourd, Gaz

Température du produit(â)

130-160

Bruit ambiant [dB(A)]

â¤85

Bruit autour de l'opérateur [dB(A)]

â¤80

Collecte de poussière

S'aventurer humide

Concentration des émissions de poussière [mg/Nm3]

â¤200

Se réserve le droit de modifier les paramètres sans préavis.


Diagramme du processus de production de la centrale de malaxage d'asphalte stationnaire 50TPH


Détails de la centrale de malaxage d'asphalte stationnaire 50TPH

1-Alimentation globale à froid

L'alimentation en agrégats froids de la centrale d'asphalte adopte une conception à deux modules conjoints, et pratique pour le transport et l'installation.

Onduleur fréquent pour les convoyeurs à bande, le réglage de la vitesse sera affiché à l'écran dans la salle de contrôle, plus de précision, peu de dysfonctionnements.

Chaque trémie a une alarme de rupture de matériau. Les mailles surdimensionnées pour les trémies évitent efficacement les gros agrégats dans le système.

Un vibrateur et une machine à voûte brisée sont installés pour les trémies à sable afin d'éviter le blocage des matériaux.

Des mailles surdimensionnées pour les trémies, évitent les gros agrégats dans le système, non seulement économisent des carburants, mais assurent également le bon fonctionnement du tambour sécheur, de l'élévateur et du crible vibrant.


Séchage à 2 agrégats

Entraînement par friction incliné, quatre moteurs simultanément, installation à faible hauteur, centre de gravité bas, assurez-vous que le tambour du séchoir de la centrale d'asphalte fonctionne avec une rotation stable et fiable.

Disposition raisonnable des poussoirs, fixation par boulons et écrous, entretien facile.

Isolation en laine de roche et recouverte d'acier inoxydable, diminution des pertes de chaleur et des perspectives brillantes.

Réglage PID, combustible en option, brûleur silencieux.

Réglez le détecteur thermique à la sortie du tambour du séchoir, le contrôle peut réaliser le réglage PID du brûleur en fonction des données de test, il peut aider à contrôler la quantité de carburant et la précision de la température du matériau fini.


Système d'élévateur à 3 agrégats chauds

La centrale de malaxage d'asphalte stationnaire 50TPH adopte une trémie d'ascenseur spéciale, de nombreuses trémies, une élévation verticale, une structure de décharge par gravité, élimine le phénomène de matériau arrière,

L'élévateur utilise deux chaînes de levage, l'élévateur est stable, silencieux et prolonge la durée de vie de la chaîne.

Réglez le maillage pour arrêter l'agrégat à la buse de décharge de l'élévateur d'agrégat afin de réduire la force d'impulsion du matériau de décharge sur le maillage de l'écran.

Utilisez un dispositif de freinage spécial, le pignon d'entraînement peut être arrêté en toute sécurité en un instant une fois qu'une situation d'urgence s'est produite comme une mise hors tension.


4-Sélection et pondération globales

Angle incliné unique, célèbre moteur vibrant sans entretien, treillis en acier au manganèse à haute résistance utilisés pour la centrale d'asphalte. Le pont vibrant peut répondre aux exigences des constructions routières de haut niveau.

Accès facile pour le remplacement.

Cellule de charge à quatre points pour agrégat, cellule de charge à trois points pour bitume et filler, contrôle par ordinateur, compensation continue de la tare, haute précision.


5-Mélangeur

Longueur et largeur appropriées, disposition testée des palettes et des bras à l'intérieur, le mélangeur peut bien mélanger les matériaux dans les plus brefs délais.

Les bras et les pointes des palettes sont des produits de moulage en alliage de chrome résistants à l'usure. Garantir une longue période d'utilisation.


Système de contrôle à 6 ordinateurs

La salle de contrôle de la centrale d'asphalte est divisée en deux parties, une installation de l'ordinateur, l'autre installation de l'armoire de distribution électrique, le travail peut être efficacement coupé, pour maximiser la protection des ondes électromagnétiques contre les dommages au personnel .

Le système de contrôle par ordinateur est le cœur de toute la centrale d'asphalte. Contrôlez et surveillez automatiquement le système, tout le processus de production peut être affiché et contrôlé dans la salle de contrôle.

Système d'autodiagnostic, tout dysfonctionnement sera affiché automatiquement à l'écran.

Peut stocker plus de 1000 recettes et données de production quotidiennes pendant un an ; peut analyser et donner des courbes des données de chaque jour.

Le système de service à distance rend notre service beaucoup plus rapide et meilleur.

 


7-Système de dépoussiérage

Le dépoussiérage primaire du cyclone collecte la plupart des poussières de grande taille et les livre à l'élévateur d'agrégats chauds pour être réutilisés.

Traitement secondaire de dépoussiérage humide de la poussière du système et protection de l'environnement.


Caractéristique et application de la centrale de malaxage d'asphalte stationnaire 50TPH

La plus petite centrale d'enrobage stationnaire est économique, bon choix pour les petits projets. Il est couramment utilisé dans les pays en développement.





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